Em hemî dizanin ku rêjeya amp-saetê ya batarya motorsîkletê (AH) ji hêla kapasîteya wê ve tê pîvandin ku yek demjimêrek amp-ê bidomîne.Bateriyek 12-volt a 7AH dê hêza têra xwe peyda bike ku motora motorsîkleta we bide destpêkirin û pergala ronahiya wê sê-pênc salan hêz bike heke ew rojane were bikar anîn û bi rêkûpêk were domandin.Lêbelê, dema ku baterî têk diçe, têkçûna destpêkirina motorê bi gelemperî tê tespît kirin, ku bi dengek tîrêjê ya berbiçav re têkildar e.Testkirina voltaja pîlê û dûv re sepandina barek elektrîkê li ser wê dikare bibe alîkar ku rewşa pîlê diyar bike, pir caran bêyî ku wê ji motorsîkletê derxîne.Dûv re hûn dikarin rewşa pîlê xwe diyar bikin, da ku hûn diyar bikin ka ew pêdivî ye ku were guheztin.
Testa voltaja statîk
Asta 1ê
Em pêşî elektrîkê qut dikin, dûv re çîpek an kulmek bikar tînin da ku kursiya motorsîklêtê an pêlava pîlê rakin.Cihê pîlê eşkere bikin.
Gav 2
Dûv re multîmetra ku min dema ku ez derketim amade kir me heye, pêdivî ye ku em multîmeterê bikar bînin, û multîmeterê li ser pîvana rasterê ya rasterast (DC) bi danîna girêka mîhengê li ser rûyê multimeterê saz bikin.Tenê wê gavê dikarin bataryayên me werin ceribandin.
Gav 3
Dema ku em pîlê ceriband, pêdivî ye ku em sondaya sor a multimeterê li termînala erênî ya pîlê, ku bi gelemperî bi nîşanek plus tê destnîşan kirin, bixin.Têkiliya sondaya reş bi termînala neyînî ya pîlê, bi gelemperî bi nîşanek neyînî tê destnîşan kirin.
Gav 4
Di vê pêvajoyê de, pêdivî ye ku em voltaja baterî ya ku li ser ekrana multimeter an metre tê xuyang kirin binihêrin.Pêdivî ye ku bataryayek bi tevahî barkirî ya normal xwedî voltaja 12,1 ber 13,4 volt DC be.Piştî ceribandina voltaja pîlê, rêza ku em pîlê radikin, sondajan ji pîlê derdixin, pêşî sondaya reş, dûv re jî sondaya sor.
Gav 5
Piştî ceribandina me ya nuha, heke voltaja ku ji hêla multimeter ve hatî destnîşan kirin ji 12.0 volt DC kêmtir be, ev tê vê wateyê ku pîlê bi tevahî nayê barkirin.Di vê demê de, pêdivî ye ku em pîlê ji bo demek diyarkirî bar bikin, dûv re pîlê bi şarjkerek baterî ya otomatîkî ve girêdin heya ku nîşana batterê rewşa bi tevahî barkirî nîşan bide.
Gav 6
Bi gavên berê re derbas bibin û bi karanîna rêbaza jorîn voltaja pîlê ji nû ve ceribandin.Ger voltaja pîlê ji 12.0 VDC kêmtir be, ev tê vê wateyê ku pîlê we ji bo demek dirêj ve hatî bikar anîn, an jî di hundurê pîlê de tiştek xelet heye.Rêya herî hêsan ew e ku hûn battera xwe biguhezînin.
Rêyek din jî barkirina testê ye
Asta 1ê
Ew jî heman testa statîk e.Em pêla mîhengê li ser rûyê multimeter bikar tînin da ku multimeterê li ser pîvana DC-ê bicîh bikin.
Gav 2
Tîma sondaya sor a multimeterê bidin termînala erênî ya pîlê, ku bi nîşanek plusê tê destnîşan kirin.Têkiliya sondaya reş bi termînala neyînî ya pîlê, ku bi nîşanek minus ve hatî destnîşan kirin, bikin.Pêdivî ye ku voltaja ku ji hêla multimeter ve hatî destnîşan kirin ji 12,1 volt DC mezintir be, ku ev destnîşan dike ku em di bin şert û mercên statîk de di rewşek normal a pîlê de ne.
Gav 3
Operasyona me ya vê carê ji operasyona dawî cudatir e.Pêdivî ye ku em guhêrbarê agirê motorsîkletê li pozîsyona "on" bizivirînin da ku barek elektrîkî li pîlê bicîh bikin.Di vê pêvajoyê de hişyar bimînin ku motorê dest pê nekin.
Gav 4
Di dema ceribandina me de, pê ewle bine ku voltaja baterî ya ku li ser ekrana multimeter an metre tê xuyang kirin.Dema ku tê barkirin divê bataryaya meya 12V 7Ah herî kêm 11,1 volt DC hebe.Piştî ku ceribandin qediya, em sondajan ji pîlê derdixin, pêşî sondaya reş, dûv re jî sondaya sor.
Gav 5
Ger di vê pêvajoyê de, voltaja battera we ji 11,1 volt DC kêmtir be, wê hingê dibe ku voltaja pîlê têrê neke, nemaze pîlê asîdê, ku dê pir bandor li bandora karanîna we bike, û hûn hewce ne ku wê bi 12V veguherînin. 7Ah batarya motorsîklêta ku zû dibe.
Dema şandinê: Avrêl-11-2023
